Tankrabatt drückt Inflation im Oktober auf 2,8 Prozent

Der Tankrabatt hat die Inflation in Deutschland im Oktober auf 2,8 Prozent gedrückt – Ökonomen hatten 3,0 Prozent erwartet. Gegenüber September fielen die Verbraucherpreise um 0,2 Prozent, wie die vorläufige Oktober-Schätzung des Statistischen Bundesamts zeigt.

Die Entlastung ist schmal und kommt von der Zapfsäule. Energie verteuerte sich im Vorjahresvergleich noch um 12,2 Prozent, im September waren es 14,9 Prozent. Nahrungsmittel legten nur um 0,4 Prozent zu, Dienstleistungen um 2,5 Prozent. Die Kerninflation ohne Nahrungsmittel und Energie liegt bei 2,1 Prozent.

Energie bleibt der größte Preistreiber

Hinter den 2,8 Prozent steckt eine politische Entscheidung: Der Bundestag hatte am 25. September den zweiten Tankrabatt des Jahres beschlossen, eine Energiesteuersenkung von 14,04 Cent je Liter, befristet vom 1. Oktober bis zum 31. Dezember. Seit dem 1. Oktober sinken die Preise an den Zapfsäulen etwas.

Wie viel davon ankommt, ist umstritten. Schon vier Tage nach dem Start kostete Super E10 wieder mehr als zu Beginn des Rabatts – Spritpreise vier Tage nach dem Tankrabatt-Start.

Krämer warnt vor der Jahreswende

Commerzbank-Chefvolkswirt Jörg Krämer macht keinen Hehl daraus, wem die Entlastung zu verdanken ist: „Dass die Inflation unter die Marke von 3 Prozent fällt, liegt vor allem am Tankrabatt.“ Wie Stern-Bericht zum Rückgang auf 2,8 Prozent, rechnet er mit einem kurzen Effekt.

Denn der Rabatt ist befristet: Mit dem 31. Dezember fällt die Steuersenkung weg – und mit ihr der dämpfende Effekt auf die Teuerungsrate. Krämer erwartet, dass die hohen Energiepreise dann schrittweise auf andere Güter durchschlagen.

Erwartungen verfehlt, EZB wartet ab

Die Prognose der Analysten hat die Zahl verfehlt: gerechnet worden war mit 3,0 Prozent. Berenberg-Chefvolkswirt Holger Schmieding beziffert den dämpfenden Effekt des Tankrabatts auf 0,3 Prozentpunkte – ohne die Steuersenkung läge die Rate also spürbar höher.

Die Europäische Zentralbank beließ am 29. Oktober den Leitzins bei 2,5 Prozent und signalisierte eine mögliche Erhöhung im Dezember. Im Euroraum liegt die Teuerung zuletzt bei 3,8 Prozent, weil Energiepreise die Inflation im Euroraum antreiben.

Was nach dem 31. Dezember gilt

Der Tankrabatt läuft zum 31. Dezember 2026 aus. Bundesbank und Ökonomen erwarten danach wieder mehr als drei Prozent Teuerung. Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) soll spätestens Anfang 2027 einen Spritpreisdeckel vorlegen, der die Preise an den Tankstellen begrenzen soll.

Bis dahin bleibt die Entlastung eine Momentaufnahme auf Zeit. Die endgültigen Oktober-Zahlen will Destatis am 11. November 2026 veröffentlichen – ob der angekündigte Spritpreisdeckel die Lücke schließt, die der auslaufende Tankrabatt reißt, entscheidet sich erst 2027.