E-MobilitätDeutsche E-Auto-Marken stürzen auf 54,2 Prozent – chinesische Rivalen profitieren
Der Anteil deutscher Konzernmarken bei batterieelektrischen Fahrzeugen ist im ersten Halbjahr 2026 auf 54,2 Prozent gefallen. Chinesische Hersteller wie BYD und MG profitieren überproportional von der staatlichen Kaufprämie – und Autoökonom Dudenhöffer fordert deren schnelles Ende.
