Nach mehreren Stunden ohne belastbare Ortung soll Timmys Peilsender am Nachmittag erste Daten übermittelt haben.

Die Signale wurden als unregelmäßig beschrieben. Die bisher empfangenen Hinweise deuteten darauf hin, dass sich der Buckelwal nicht zurück zur Küste bewegte.

Eine zuvor an der Rettung beteiligte Tierärztin erhob am Nachmittag schwere Vorwürfe gegen Teile der Schiffsbesatzung.

Im Zentrum standen Aufnahmen vom Vortag, auf denen ein Schlauchboot direkt an der Barge zu sehen war und versucht wurde, den Wal mit einem Seil in Richtung offenes Wasser zu bewegen.

Walforscher Fabian Ritter warnte, dass ausbleibende Peildaten die Bewertung der gesamten Rettungsaktion massiv erschweren würden. Ohne verlässliche Positions- und Verhaltensdaten lasse sich weder der weitere Weg des Buckelwals noch der Erfolg der Mission seriös beurteilen.

Aus dem Umfeld der Waltransport-Initiative wurde mitgeteilt, dass zur aktuellen Schwimmrichtung von Timmy vorerst keine belastbaren Angaben gemacht werden können. Welche technischen oder organisatorischen Probleme dabei eine Rolle spielen, blieb zunächst offen.

Auch am Mittag lagen den zuständigen Stellen in Mecklenburg-Vorpommern keine angekündigten Peildaten zum Weg des freigelassenen Buckelwals vor. Die Daten waren mehrfach angefordert worden, sollten aber weiterhin nicht verfügbar sein.

Umweltminister Till Backhaus zeigte sich verärgert, weil eine Übermittlung der Daten zur weiteren Begleitung des Tiers vereinbart gewesen sein soll.

Die Tierschutzorganisation Whale and Dolphin Conservation ordnete die Freilassung als wichtigen Schritt ein, wertete Timmy aber noch nicht als gerettet. Entscheidend sei, ob der Wal den Nordatlantik erreicht, langfristig überlebt, wieder Nahrung aufnimmt und seine geschädigte Haut ausheilt.

Fabian Ritter mahnte, Timmy könne trotz Freilassung nicht automatisch als gerettet gelten. Nach der langen Zeit im flachen Ostseewasser sei offen, ob der Buckelwal normal schwimmen, tauchen und wieder ausreichend Nahrung aufnehmen könne.

Besonders kritisch wurde bewertet, dass zuvor Netzreste im Maul des Tiers gefunden worden waren und der Wal insgesamt nicht als fit galt.

Till Backhaus erklärte nach der Freilassung, der Rettungsversuch sei eng begleitet worden und stelle in Deutschland eine besondere Aktion dar. Zugleich machte er deutlich, dass nun die Daten des Peilsenders nötig seien, um Timmys weitere Reise nachvollziehen zu können.

Nach der Freilassung lagen den Behörden zunächst keine Peildaten zu Timmys Position vor. Fachleute forderten die Herausgabe der Informationen bis zum Mittag an.

Zugleich wurde deutlich, dass die Allgemeinheit den Weg des Buckelwals nicht live verfolgen können soll; vorgesehen war eine Weitergabe nur an beteiligte Stellen.

Nach der Freilassung wurde angekündigt, Timmys weiteren Kurs per GPS-Signal zu verfolgen. Zugleich hieß es, schwerwiegende Beeinträchtigungen seien unmittelbar zuvor nicht erkennbar gewesen.

Das Verlassen der Barge verlief offenbar ungeplant: Eine weitere Untersuchung des Wals war eigentlich noch vorgesehen, bevor er vollständig im offenen Wasser unterwegs war.

Nach der Freilassung wurde Timmy zunächst in nordwestlicher Richtung beobachtet. Diese Route galt als günstig, weil sie in Richtung norwegische Westküste und weiter zu arktischen Gewässern führen könnte.

Außerdem wurde ein Blas beobachtet, also das typische Ausatmen eines Wals nach dem Auftauchen.

Nach der Freilassung war Timmy auf neuen Luftaufnahmen im offenen Wasser zu sehen. Der Buckelwal bewegte sich an der Oberfläche und stieß mehrfach sichtbare Fontänen aus.

Die Bilder bestätigten, dass das Tier die Barge verlassen hatte und sich nun frei in der Nordsee beziehungsweise im Skagerrak bewegte.

Nach dem Verlassen der Barge schwamm Timmy eigenständig weiter. Aus dem Umfeld der Rettungsaktion wurde gemeldet, dass sich der Wal in eine günstige Richtung bewegte.

Damit war der wichtigste unmittelbare Schritt nach dem Transport erreicht: Timmy war nicht mehr im Lastkahn eingeschlossen, sondern wieder frei im offenen Wasser.

Nach der Freilassung wurde gemeldet, dass Timmy mit einem Peilsender versehen ist. Über das Signal soll die Rettungsinitiative den weiteren Weg des Buckelwals verfolgen können.

Öffentlich einsehbare Standortdaten lagen zu diesem Zeitpunkt nicht vor. Für Außenstehende blieb deshalb unklar, wie eng Timmys Route tatsächlich live nachvollzogen werden kann.

Ein an der öffentlichen Debatte beteiligter Wal-Experte meldete sich nach der Freilassung erleichtert. Timmy sei im offenen Meer unterwegs und wirke äußerlich stabil.

Zugleich blieb offen, wie gut der geschwächte Buckelwal die nächsten Stunden und Tage nach dem Verlassen der Barge überstehen würde.